0.8mm鎂合金板材 鎂合金薄板

可沖壓鎂合金板 一件起批 軍工品質(zhì)

規(guī)格：300*1000mm

起訂量：1張

牌號：AZ31B

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 5153-2003 ASTM

一般用于鍵盤印制板，各種外殼，沖壓等產(chǎn)品

鎂合金主要應(yīng)用領(lǐng)域：

主要應(yīng)用領(lǐng)域：：1) 航空航天工業(yè)、軍工領(lǐng)域、交通領(lǐng)域（包括汽車工業(yè)、飛機(jī)工業(yè)、摩托車工業(yè)、自行車工業(yè)等）、3C領(lǐng)域等。 鎂合金的特點可滿足于航空航天等高科技領(lǐng)域?qū)p質(zhì)材料吸噪、減震、防輻射的要求，可大大改善飛行器的氣體動力學(xué)性能和明顯減輕結(jié)構(gòu)重量。從20世紀(jì)40年代開始，鎂合金首先在航空航天部門得到了優(yōu)先應(yīng)用。B-36重型轟炸機(jī)每架用4086kg鎂合金簿板；洛克希德F-80噴氣式殲擊機(jī)鎂板機(jī)翼，使結(jié)構(gòu)零件從47758個減少到16050個；“大力神”火箭使用了600kg的變形鎂合金；“季斯卡維列爾”衛(wèi)星中使用了675kg的變形鎂合金； 直徑約1米的“維熱爾”火箭殼體是用鎂合金擠壓管材制造的。我國的殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、民用機(jī)、機(jī)載雷達(dá)、地空導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、飛船上均選用了鎂合金構(gòu)件：一個型號的飛機(jī)最多選用了300-400項鎂合金構(gòu)件；一個零件的重量最重近300kg；一個構(gòu)件的最大尺寸達(dá)2m多。在軍工方面需要鎂合金板材以提高結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度,減輕裝備重量,提高武器命中率。
2）國防工業(yè)領(lǐng)域 ，由于鎂及鎂合金耐沖擊，如果能夠開發(fā)出與鋁合金耐蝕性能相當(dāng)?shù)逆V合金，則其在兵器等各種軍用領(lǐng)域?qū)⒂兄鴱V闊的應(yīng)用前景。如照明彈用鎂粉、穿甲彈用高比強(qiáng)度鎂合金彈托材料，以及可用變形鎂合金制造的戰(zhàn)術(shù)航空導(dǎo)彈艙段、副翼蒙皮、壁板和雷達(dá)、衛(wèi)星上用的鎂合金井字梁、相機(jī)架和外殼等零件。 武器輕量化是現(xiàn)代兵器的發(fā)展趨勢，利用鎂合金取代現(xiàn)有武器上的一些零部件正成為各國研究的熱點。有關(guān)單位已分別通過鍛造或鑄造成型方式開發(fā)出了變形鎂合金沖鋒槍機(jī)匣、槍尾、提把、前扶手、槍托體、大托彈板、瞄具座、小彈匣座以及軍用鑄造合金發(fā)動機(jī)進(jìn)出水管和發(fā)動機(jī)濾座等軍品武器用零部件，其中部分對耐蝕耐磨有較高要求的軍用鎂合金零部件還被通過協(xié)和涂層的方法進(jìn)行了相應(yīng)的表面處理。目前，這些研制生產(chǎn)出的軍用鎂合金零部件已進(jìn)入實際演示驗證和考核階段，預(yù)計不久將得到初步應(yīng)用。
3）鎂合金在汽車工業(yè)的應(yīng)用，鎂合金汽車零件的好處可簡單歸納為：密度小，可減輕整車重量，間接減少燃油消耗量；鎂比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能承受一定負(fù)荷；鎂具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性，容易加工，廢品率低；鎂具有較高阻尼系數(shù)，減振量大于鋁合金和鑄鐵，用于殼體可降低噪聲，用于座椅、輪圈可以減少振動，提高汽車的安全性和舒適性。早在1930年鎂合金就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱。上世紀(jì)六十年代在有的車上用量達(dá)到23千克，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等；上世紀(jì)八十年代初，嚴(yán)格控制鐵、銅、鎳等雜質(zhì)含量，鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。從上世紀(jì)九十年代開始，歐美、日、韓開始把鎂合金用于汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長期的增長態(tài)勢。在過去十年里，其年增長速度超過15%。在歐洲，已經(jīng)有300種不同的鎂制部件用于組裝汽車，每輛歐洲生產(chǎn)的汽車上平均使用2.5kg鎂。每輛汽車對鎂的需求將提高至70—120kg。目前，汽車儀表、座位架、方向操縱系統(tǒng)部件、引擎蓋、變速箱、進(jìn)氣歧管、輪轂、發(fā)動機(jī)和安全部件上都有鎂合金壓鑄產(chǎn)品的應(yīng)用。
重慶長安集團(tuán)公司：完成了JL462Q發(fā)動機(jī)變速器上、下殼體用鎂合金替代鋁合金的產(chǎn)品試制，已形成年產(chǎn)1500t汽車變速器壓鑄的生產(chǎn)能力。2003年底，變速器上下殼體、箱體延伸體和缸罩等7個零件已批量裝車，并通過了小批量裝車試驗，目前正在進(jìn)行批量生產(chǎn)前的最后中批量裝車考核中；此外，該公司還打算用鎂合金取代更多的零部件，如方向盤、座椅內(nèi)架等，逐步使每輛車用量達(dá)到20Kg。一汽集團(tuán)：試制成功了氣門室罩蓋、變速箱蓋、發(fā)動機(jī)油噴等鎂合金壓鑄件，其中氣門室罩蓋已通過裝車試驗。東風(fēng)汽車公司：以鎂合金變速箱上蓋的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用為重點突破對象，完成了10萬次規(guī)范的臺架試驗，并順利通過考核；同時對已裝車的真空助力器中間隔板、左右腳踏步的應(yīng)用情況調(diào)查表明其應(yīng)用效果良好。
總結(jié)鎂合金的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，至于其他的應(yīng)用領(lǐng)域用途整理如下：
航空航天領(lǐng)域： 飛機(jī)：機(jī)身、發(fā)動機(jī)
導(dǎo)彈、宇宙探查：火箭、發(fā)射臺、衛(wèi)星及探查、噴氣發(fā)動機(jī)
儀器：陀螺儀、罩、雷達(dá)零件及波導(dǎo)管、電氣裝置、
地面控制裝置
原子能產(chǎn)業(yè)： 外殼密封裝置、輔助設(shè)備
運(yùn)輸領(lǐng)域： 汽車、卡車：變速箱體、曲軸箱、傳動箱、油盤、缸蓋、輪轂、轉(zhuǎn)向盤、剎車中踏板支架、車鎖殼體
自行車、摩托車：鏈條罩、制動片、前導(dǎo)流罩、發(fā)動機(jī)零件、傳動箱蓋
物流設(shè)備：爪卡盤及傳動裝置、大型敏捷用具、臺車
機(jī)械工具：鏈鋸及鉆機(jī)、工藝裝備板、水平儀等
紡織機(jī)： 高速經(jīng)軸、控制桿
印刷： 底版、滾筒、印刷板
辦公用品機(jī)器：打字機(jī)零件、電傳打印機(jī)蓋、計算機(jī)、筆記本電腦
光學(xué)儀器：照相機(jī)殼、磁帶卷軸、攝像機(jī)、電視、投影機(jī)
消費(fèi)用品：梯子、吸塵器零件、椅子、大型旅行箱架、眼鏡、助聽器、車椅、拐杖

鎂合金薄板 0.8鎂合金板 產(chǎn)品展示：

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